For å gi deg en idé om den nåværende situasjonen, har første halvdel av dette året gjort det klart at interessen for ladbare biler ikke er en forbigående trend. Spanske veier opplever en veritabel invasjon av elektrifiserte modeller, og dataene lyver ikke: dette er det beste året noensinne for denne typen teknologi i landet vårt.
Selv om det fortsatt er langt igjen før året er omme, har tallene vi har frem til juni knust alle tidligere forventninger. Det er tydelig at sjåfører tar steget inn i elbilmarkedet , drevet av både et stadig mer variert utvalg av modeller og nye insentivpolitikker som, selv om det tok litt tid å komme, nå begynner å ha en positiv innvirkning på forhandlerne.
En juni med rekordstore tall for sektoren
Hvis vi ser nærmere på hva som skjedde i juni i fjor, blir ting virkelig alvorlige. For første gang oversteg salget 30 000 enheter i løpet av én måned, og nådde 32 542 registreringer av elektrifiserte kjøretøy. Dette betyr at omtrent én av fire solgte personbiler nå har mulighet til å koble seg til strømnettet, noe som viser misunnelsesverdig fremgang.
Det mest slående faktum er at hvis vi legger sammen totalen for i år, er det allerede mer enn 154 271 av disse kjøretøyene på veiene våre, noe som representerer en økning på nesten 38 % sammenlignet med samme periode i fjor. Selv om konvensjonelle hybrider fortsatt dominerer når det gjelder total markedsandel, vinner ren elektriske og plug-in hybridbiler betydelig terreng som synes irreversibelt.
Modellene som har blitt favoritter
Seierspallen over de mest ettertraktede bilene byr ikke på mange overraskelser når det gjelder merker, men det er noen bemerkelsesverdige endringer i ytelsen til enkelte modeller. Tesla Model 3 er fortsatt den ubestridte lederen, med nesten 2.000 registrerte enheter bare i juni, tett fulgt av søskenmodellen Model Y. Følg imidlertid med på Kia EV3, som har sikret seg en prisverdig tredjeplass, noe som viser at tradisjonelle produsenter har svært konkurransedyktige tilbud.
Kampen mellom vestlige produsenter og de nye asiatiske gigantene tilspisser seg. Mens Tesla holder stand med massive leveranser, akselererer merker som BYD utrullingen i Spania og oppnår en jevn vekst som følger rett i hælene. Andre modeller som gjør en sterk innsats er Cupra Raval og BYD Seal, noe som gjør det klart at reell konkurranse gagner sluttbrukeren, som nå har bedre alternativer og mye mer raffinert teknologi.
Auto+-planen som en motor for økonomisk endring
For å opprettholde denne fremdriften har regjeringen lansert den nye Auto+-planen, som erstatter den tidligere Moves-planen med et innledende budsjett på 400 millioner euro. Fordelen med dette nye støttesystemet er at det forvaltes sentralt av staten, noe som bør forkorte betalingstidene for kjøpere betydelig, og dermed unngå de byråkratiske forsinkelsene som tidligere oppsto mellom de ulike autonome regionene.
Selv om de endelige forskriftene har blitt forsinket, kan innbyggere som kjøpte kjøretøyene sine siden begynnelsen av året være trygge, ettersom subsidiene er tilbakevirkende. Dette nye juridiske rammeverket har som mål å gjøre kjøpsprosessen mye mer direkte og enklere , og fjerne barrierer slik at fornyelsen av kjøretøyparken mot renere energi blir en realitet tilgjengelig for flere mennesker.
Utsiktene for resten av året er svært lovende med den forestående ankomsten av modeller som Renault Twingo E-Tech og Škoda Epiq, som lover å demokratisere elektrisk teknologi ytterligere. Mellom oppsvinget fra nye lanseringer og konsolideringen av ladeinfrastrukturen, tyder alt på at dette året avsluttes med rett og slett spektakulære tall , som bekrefter at elektrisk mobilitet allerede har gått fra å være et fremtidsløfte til å bli nåtiden på det spanske markedet.
